Rotterdam World GatewayLe tableau de bord KPI surveille les méthodes de travail

La mission
Le haut degré de disponibilité des 11 grues de quai est essentiel pour le nouveau terminal. Afin de garantir cette disponibilité à partir de la fonction Maintenance, le rôle de l’ingénierie de la maintenance est capital. La nouvelle organisation manquait encore d’un département d’ingénierie de la maintenance bien organisé, des processus de travail y afférents et d’une configuration du nouveau système Maximo.

L’approche
Mainnovation a proposé son assistance et un programme de coaching lors de l’organisation du département d’Ingénierie de la Maintenance pour le nouveau terminal à conteneurs de RWG. La configuration du nouveau système Maximo et le chargement des données dans le système ont ensuite pu commencer. Le VDM^XL Process Map a servi de base pour harmoniser et élaborer des processus de travail liés au système Maximo et pour établir l’interface entre les processus de maintenance et les processus opérationnels et financiers.

Une deuxième phase a consisté à doter Maximo d’une structure de ventilation des actifs, puis à y charger les plans de maintenance et les pièces détachées nécessaires.

Afin de sécuriser les méthodes de travail choisies, un tableau de bord a été mis en place sur la base de KPI pour contrôler la progression des processus via un pilotage de la performance.

Valeur ajoutée Mainnovation
Mainnovation a apporté les connaissances nécessaires pour traduire les processus de maintenance en une configuration de Maximo et en rôles et responsabilités correspondants au sein de l’organisation. Le résultat s’est soldé par une bonne harmonisation et une parfaite intégration des travaux entre le département de maintenance et les services opérationnels et financiers, ce qui a permis à la nouvelle organisation de prendre un bon départ, tout en douceur.

Afin de sécuriser les méthodes de travail, un tableau de bord a été mis en place sur la base de KPI