Royal Koopmans Meelfabrieken (Koopmans) a été fondée en 1846 en tant qu’entreprise familiale et se compose de Koopmans et de LaCo Foodcrumbs. Du fait que les deux usines ont commencé à fonctionner en continu, elle voulait réaliser une plus grande efficacité au sein du service technique en 2013 afin de pouvoir répondre à la demande de maintenance. En même temps, il y a eu des changements dans l’occupation, ce qui a été perçu comme une occasion de mettre en œuvre le changement.


La mission
L’objectif était de mettre en place une organisation de maintenance optimale pour Koopmans, dans laquelle le nombre d’effectifs ne pouvait pas augmenter dans le cadre des limitations du budget de personnel. En même temps, le volume de production de Koopmans augmente. Le service technique a dû se changer pour pouvoir s’améliorer et rendre l’organisation à prête pour l’avenir.

L’approche
Sur la base d’une courte analyse de l’état actuel, les processus de travail ont été implémentés sur la base du Process Map de Mainnovation. Cela a permis d’assurer une répartition claire des tâches entre les coordinateurs de maintenance, les techniciens et la production.
Les premières étapes ont été l’optimisation du système de gestion de la maintenance TDO et de travailler de façon dématérialisé avec TDO. Les mécaniciens ont commencé à renseigner leur propre travail. Cela se fait en s’asseyant derrière l’ordinateur avec les mécaniciens, ce qui a fortement amélioré l’enregistrement des dysfonctionnements.
Le planning annuel était bon, mais le passage au planning hebdomadaire et quotidien n’a pas été fait. La planification à long terme a été étendue au processus de planification journalière par technicien.
Ainsi, une structure de réunions fixes a été introduite : une réunion hebdomadaire avec la Production était nouvelle et une réunion du matin au sein du service technique a été ajoutée afin d’augmenter l’efficacité.
La gestion des contrats s’est mise en place en commençant par l’inventaire des matériaux critiques. Le pilotage des performances a été relancé avec 10 KPIs VDMXL afin de surveiller et d’ajuster les nouveaux processus.
Rapidement, Koopmans a mis fin aux bons de travail sur papier et les interlocuteurs eux-mêmes ont pris de plus en plus d’initiatives pour mieux mesurer et de travailler plus intelligemment.
La conclusion a été rapidement tirée que les processus de travail et les activités manquantes devaient être résumés dans une fonction d’ingénieur de maintenance. La description du poste a été rédigée et la prochaine étape est de le recruter. La fonction est observée jusqu’au moment de la transmission.

Valeur ajoutée Mainnovation
Le cycle d’amélioration continue est garanti dans les processus de travail et dans le pilotage de la performance avec les KPIs VDMXL. La compétence en ingénierie de maintenance a été introduite à l’aide de la feuille de route des études de fiabilité (Reliability Engineering) de Mainnovation. Au cours de la première année déjà, le nombre de dysfonctionnements a été réduit de 10 %, uniquement en planifiant mieux et en effectuant plus d’entretien, sans avoir à modifier le concept de maintenance. En se concentrant sur les articles à coût élevé dans les achats, une réduction de 3 % des coûts de maintenance a été réalisée.
La longue présence (diminuante) du Coach VDM a permis une bonne adaptation et une meilleure pérennisation des nouveaux processus et méthodes de travail.

Koopmans est le plus grand producteur de farine des Pays-Bas et leur fillière LaCo produit de la chapelure pour le poisson, la viande et les produits de friture.

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