RenewiRenewi kiest voor VDM^XL voor professionalisering onderhoud

Renewi is bij de meeste mensen bekend als de ophaler van afval. Dat is immers wat je in het straatbeeld ziet: blauwwitte vrachtwagens die vuilcontainers legen. Maar Renewi heeft een missie. Zij willen het meest toonaangevende waste-to-productbedrijf zijn en het weggooien van afval vermijden. Dit begint door heel anders naar afval te kijken. Afval bestaat niet, zeggen zij zelfs.

Recycleren

Afval vormt de bron voor de grondstoffen van morgen. Momenteel wordt een gedeelte van al het afval dat Renewi verwerkt gerecycleerd of gebruikt voor energieherwinning. Maar dat aandeel moet verder omhoog. Met de nieuwe sorteerlijn kan 56% van het bedrijfsafval een nieuw leven krijgen. ‘En daarin heeft maintenance ook een rol te vervullen’, is de stellige overtuiging van Karen Billiet. Voor de 32 sites in België is zij verantwoordelijk voor het goed en betrouwbaar functioneren van alle sorteer equipment. ‘Dat zijn nog vaak oude machines, maar Renewi investeert 60 miljoen euro in drie gloednieuwe sorteerlijnen, waarvan de eerste in het afgelopen jaar gebouwd werd op de Renewi site in de haven van Gent.’ Ook in Puurs zijn de eerste voorbereidende werken lopende voor een sorteerlijn van diezelfde omvang. Al deze investeringen worden ondersteund door de verstrengde Vlaamse recyclage standaarden. ‘De Gentse site heeft nu ook een plastics lijn om het harde plastic te wassen en te vermalen tot een maalgoed dat opnieuw dienst doet als grondstof.’

Duurzaamheid

Met de introductie van deze geavanceerde sorteerlijnen – met een veelheid aan onderdelen zoals schredders, trommelzeven, transportbanden, infrarood scheiders et cetera – ontstond de behoefte aan een professionele onderhoudsorganisatie. De VDM^XL methodologie was voor Billiet niet nieuw. ‘Ik geloof in de Value Driven Maintenance & Asset Management aanpak. Deze is logisch en sluit goed aan op de duurzaamheidsambities van Renewi. Met een professionele Asset Management aanpak zetten we bijvoorbeeld sterk in op het verlengen van de levensduur van de installaties. In de dagelijkse werking is het uiteraard interessanter om zo veel mogelijk gepland te werk te gaan, zodat je optimaal omgaat met beschikbaarheid van mensen, grondstoffen en andere middelen. Dát is duurzaamheid.’

Eyeopeners

Billiet is enthousiast over VDM^XL: ‘De methodologie helpt om de juiste prioriteiten te stellen en biedt een zeer helder framework dat zich goed laat vertalen naar de praktijk.’ Daarnaast maakte ze gebruik van de kennis en expertise van Mainnovation Senior Consultant René Reumerman, die brede ervaring heeft met change projecten. ‘Zo greep René in toen het onderwerp ‘recruitment’ ter sprake kwam. Ik was in eerste instantie verrast toen hij zei dat ik me vooral daar zeer actief mee moest gaan bezighouden. Ik was al met zoveel dingen tegelijk bezig, dus mijn aanname was dat rekrutering toch vooral een HR-aangelegenheid zou zijn. Maar René had gelijk. Het stopt immers niet bij aangeven welke skills belangrijk zijn, hoeveel medewerkers nodig zijn en wat hun uitvoerende taken gaan zijn. Zelf de beoordeling doen, praten met kandidaten en de screening in het algemeen zijn zeer belangrijk als je een nieuw team wilt opbouwen. Je zoekt immers niet enkel de juiste skills, maar ook de juiste match qua cultuur, visie en standaarden die je gaat zetten.’
Ook de grootte van een werkatelier of van het magazijn is een maintenance aangelegenheid. ‘De combinatie van VDM^XL met de praktijkervaring van René resulteerde in een raming van vierkante meters in functie van investeringswaarde, te verwachten aantal wisseldelen, te verwachten bezetting en dit nog eens getoetst aan de praktijk.’

Formule 1

Ook in de communicatie naar het management bleek VDM^XL relevant. Feitelijk werd in Gent de basis voor een volledig nieuwe organisatie opgezet. ‘Dan begin je dus met een grotendeels witte bladzijde. Het helpt dan enorm als je de toegevoegde waarde van een dergelijke professionele organisatie kunt aantonen.’
Wat ook hielp is om de metafoor van een Formule 1 race te gebruiken. Billiet: ‘De piloot (= operations) zit in de race om te winnen en daarvoor heeft hij een goede, efficiënte pitstop nodig (= onderhoud). Wanneer dit goed is ingericht, dan is de stilstand minimaal en dit draagt onmiddellijk bij aan de winst. En dat is absoluut een gezamenlijke inspanning. De piloot moet er immers ook voor kiezen om kort uit de race te gaan en hij gaat dat doen omdat hij weet dat dit noodzakelijk is om in de race te kunnen blijven en dus te kunnen winnen.’

Sorteerlijn Renewi Gent

Toekomst

Er is absoluut draagvlak voor Maintenance & Asset Management binnen de directie. ‘We werken intussen met professionele EAM software – in dit geval Ultimo – en op basis hiervan beschikken we over de belangrijke technische informatie van onze assets, bouwen we waardevolle historiek op en borgen we het door reliability opgemaakte preventieve onderhoudsplannen. Ook het stockbeheer en de aankoop van wisseldelen loopt via Ultimo. het team bestaat nu nog maar uit ongeveer tien medewerkers. Ikzelf en onze Reliability Engineer werken landelijk ter aansturing en ondersteuning van de verschillende lokale afdelingen’, vertelt Billiet. De RE-functie was als eerste aan boord in het maintenance team en is opgenomen in de operationele aorta – in het kloppend hart – van de VDM^XL organisatie. ‘Daar zijn we gestart. Vanuit reliability zijn we dan verder gegaan met het opbouwen van het nodige rond planning, jobuitvoering en stockbeheer. We hebben echt met het VDM^XL competentiemodel in de hand de organisatie ingericht. En ik kan die tekening erbij pakken en aantonen dat het inderdaad zo werkt. En dat is zalig! Onze volgende focus komt op de maintenance organisatie in Puurs te liggen en zo implementeren we gaandeweg verder totdat alle sorteerequipment van onze Belgische sites op een goede manier onderhouden kunnen worden.’