Met 70 grote schepen wereldwijd en het hoofdkantoor in Nederland is Royal Boskalis Westminster NV één van de wereldmarktleiders in de baggerwereld.
Gezien de complexe logistieke situatie (wereldwijde locaties en varend materieel) waarmee Boskalis te maken heeft, ligt er een aanzienlijke hoeveelheid voorraad reservedelen op de schepen én in het centrale magazijn. Een complicerende factor is dat vanuit de historie de verschillende schepen allen over eigen artikeldatabases beschikten, zodat er in het huidige Maximo systeem een groot aantal artikelen meerdere malen onder verschillende nummers en omschrijving voorkwamen. Mainnovation heeft Boskalis geholpen met het opstarten van een verbeterprogramma dat bestaat uit de volgende onderdelen:

• opschonen van de item catalogogus, middels het ontdubbelen en standaardiseren van artikelomschrijving en specificaties
• invoering van EOQ (Economic Order Quantity) en ROP (Reorder Points) aan boord van de schepen en aan de wal, voor de snellopende artikelen
• optimalisatie van de hoeveelheid kritische reservedelen.

De optimalisatie van de kritische reservedelen wordt bewerkstelligt door het risico van misgrijpen (stilstandkosten) af te wegen tegen de voorraadkosten. Hiervoor is een door Mainnovation ontwikkelde tool ingezet, die de optimale hoeveelheid reservedelen berekent, rekening houdend met o.a. stilstandskosten, MTBF, voorraadkosten op de wal en op het schip, levertijden en prijzen. Op dit moment is voor 4 grote nieuwbouw schepen de kritische voorraad reservedelen vastgesteld en is gestart met de optimalisatie van de lopende voorraad.